瞻仰珠峰，是我十七年的夙愿。2002年，我和朋友开车从青藏公路来过西藏，但只游历了拉萨和林芝，沒有能去瞻仰圣洁的珠穆朗玛峰，给我留下了深深的遗憾。十七年了，开车去珠峰成为我日思夜想的夙愿。终于，经过两年来的准备，我们一行5人于今年6月30日，从北京出发，奔向了我心中的圣母一一珠峰的怀抱。
行程是艰险的，行前的准备工作至为重要。为了检测我抗高原反应的能力，两年前我特意报团参加川西甘孜藏族自治州的旅游，经过青藏高原海抜4700米的考验，证明我具有抗高原反应的能力，坚定了我去珠峰的决心。为了适应珠峰之行的体力要求，我坚持常年在健身房锻炼身体，並不间断地作国内自驾游，以保持连续长途驾车的体力。
我制定了一万三千公里的行程，途经九省，历时月余的珠峰之行计划。计划中最大的亮点，是将全国最美、最险、最高、最难、沙漠最长的雅（安）康（定）高速、318国道、219国道、217国道和G7（京新）高速串联起来，在这条线路上既饱览了祖国雄奇秀美的风光，又节省了千余公里的返京行程。
我们经历了高原风险，历经32天，自驾12350公里，翻越了十座海抜5千米的达板，穿越了喜玛拉雅山丶昆仑山丶天山雪峰，经历了阿里到叶城数百公里的无人区，以及G7高速近一千五百公里的沙漠戈壁，我带着长途跋涉的疲惫，也带着对祖国河山壮美的感受，带着对珠峰圣母般的敬仰，我回到了北京。
八十岁时，我实现了自驾游珠峰的夙愿！
川藏公路的险与美
川藏公路是318国道雅安至拉萨间的称呼，川藏公路历来以险峻被视为畏途。65年前修建川藏公路时的一首歌曲，我至今仍能诵唱：“二呀吗二郎山呀，高呀吗高万丈。古树荒草遍山野，枯枝满山岗。羊肠小道难行走，康藏交通被它档那个被它档……”。而今我能亲身体验它的险峻与壮美，这是难得的幸事。
车过川西巴塘，我们就进入了西藏。而西藏以天路的险峻丶戈壁似的荒凉和江南般的秀美接待了我们。
车出巴塘向600多公里外的波密县城进发，我们穿越了横断山脉，沿金沙江峡谷蜿蜒西行，进入到满目凄凉，险峻悲怆的怒江上游大峡谷。百公里长的峡谷给我们展现的是月球般的荒寂，两岸陡峭的山体，多由砂砾岩构成。而连绵于峡谷两岸的群山，可谓是寸草难生，光秃如戈壁。峡谷路边山体滑坡的巨石丶道路上遗留的散乱落石，让我们一路提心吊胆。巴塘到竹卡村150公里距内，就有数十个工程队在抢修滑坡路段，车如蛇行，颠波摇幌。两旁悬崖绝壁，裸露的山体虽用巨大的铁丝网整体包裹，然而仍然似利剑悬空，让人不敢仰视，这就是人们公认的318国道的艰险之处。
熬过了荒漠，迎来了林芝的俊美。车进入波密县境，我们立马进入到江南水乡。天蓝得亮眼，云变化得心醉；山峦厚重雄奇，草甸嫩绿如茵。放眼望去，蓝天白云下，如黛的远山连结天际，似海的草原波涛起伏。尤其是离林芝80公里的鲁朗林海，让我们置身于童话般的美景之中。
从波密县城出发，帕隆藏布江就和我们一路前行，带领我们进入到鲁朗林海。帕隆藏布江穿流其间，秀美的草甸，与葱郁的松树林直接云天，在雪山的映祔下，驱车登高，放眼天际，眼前是山的海，是云的海，是树的海。云彩妆点着兰天，绿色滋润着大地。驱车其间，小车似绿色林海中的一叶红色小舟，在波涛起伏中乘风向前。鲁朗林海不愧为大自然的杰作，它莾莾苍苍，它厚重壮美，它俊峭挺拔，它郁郁葱葱。它是我见到的最美的林海。
大自然诞生了青藏高原，大自然又将青藏高原当作画布，画出了世界屋脊上巨幅的雪域画卷。（陈祖声）
初审编辑：陈新
责任编辑：刘国郁
